ไฟนำทางเป็นสัญญาณจราจรที่ติดตั้งบนแม่น้ำหรือทะเล มีสี่ประเภท: บีคอนคงที่ ทุ่นไฟ เรือไฟ และประภาคาร ไฟสัญญาณคงที่ ทุ่นไฟ และเรือไฟ ทำหน้าที่เป็นไฟนำทางและไฟเตือน
ประภาคารส่งสัญญาณที่เป็นที่รู้จักทั้งกลางวันและกลางคืนในทะเล ช่วยให้เรือสามารถระบุตำแหน่งและให้คำเตือนอันตรายได้ เรือปล่อยแสงสีและความถี่ที่ระบุในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศที่มีเมฆมากหรือมีหมอกหนา ช่วยให้เรือลำอื่นสามารถตัดสินความลึกและการมีอยู่ของแนวปะการังในแม่น้ำ เพื่อให้มั่นใจในการนำทางที่ปลอดภัยและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
ไฟนำทางพบเห็นได้ทั่วไปในแม่น้ำ โดยเฉพาะใกล้แนวปะการัง ใต้สะพาน หรือทางแยกบนถนน
สัญญาณไฟนำทางประกอบด้วยสัญญาณคงที่และสัญญาณไฟกะพริบ พูดง่ายๆ ก็คือไฟคงที่และกะพริบ หรือคล้ายกับไฟคงที่และกะพริบของไฟสิ่งกีดขวางการบิน ไฟนำทางแบบคงที่มักจะปล่อยแสงสีแดงหรือสีเขียว ไฟสีแดงและสีเขียวช่วยนำทางและหลีกเลี่ยงการชนกับแนวปะการัง
ไฟนำทางที่เก่าแก่ที่สุดถูกสร้างขึ้นในปี 1964 โดยใช้ประภาคารที่ใช้พลังงานจากคลื่น- หลักการทำงานเกี่ยวข้องกับการใช้คลื่นเพื่อดึงดูดและอัดอากาศ จากนั้นจึงขับเคลื่อนแสงผ่านกังหันเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า
ไฟนำทางสมัยใหม่ใช้แผงโซลาร์เซลล์ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก เนื่องจากไม่มีอาคารมาบดบังทัศนียภาพในทะเล จึงผลิตไฟฟ้าได้ตลอด 24 ชั่วโมงโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ การชาร์จจนเต็มเพียงครั้งเดียวสามารถใช้งานได้นานกว่าครึ่งเดือน ถือเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญในอดีต
