ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีของแหล่งกำเนิดแสง LED
เมื่อเปรียบเทียบกับหลอดฮาโลเจนแบบดั้งเดิมหรือหลอดโซเดียมความดันสูง- แหล่งกำเนิดแสง LED แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่สำคัญในระบบแสงสว่างในทะเล ประการแรก LED ใช้พลังงานเพียง 30%-50% ของพลังงานของแหล่งกำเนิดแสงแบบเดิม ในขณะที่ให้ประสิทธิภาพการส่องสว่างที่สูงกว่า (สูงถึง 120-150 ลูเมน/วัตต์) ซึ่งช่วยลดภาระไฟฟ้าของเรือได้อย่างมาก นอกจากนี้ แหล่งกำเนิดแสง LED ยังปราศจากสารปรอทและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) สำหรับอุปกรณ์ทางทะเล
การออกแบบโครงสร้างของพื้นผิวส่องสว่างด้วยกระจกนิรภัย
พื้นผิวที่ส่องสว่างของอุปกรณ์ติดตั้งไฟส่องสว่างบนดาดฟ้าจะต้องทนทานต่อผลกระทบของคลื่น แสงยูวี และความแตกต่างของอุณหภูมิที่รุนแรง แผงกระจกนิรภัยที่กล่าวถึงในผลการค้นหา (ลิงก์ 1 และ 2) ใช้กระบวนการบำบัดความร้อนเพื่อเพิ่มความต้านทานแรงกระแทกเป็น 3-5 เท่าของกระจกธรรมดา แม้ว่าจะแตกเป็นเสี่ยง แต่ก็ก่อให้เกิดอนุภาคที่มีขอบทื่อ- เพื่อป้องกันความเสียหายรอง โมเดลระดับไฮเอนด์-บางรุ่นยังใช้กระจกนิรภัยลามิเนตที่มีฟิล์ม PVB ฝังอยู่ตรงกลาง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการระเบิด- ตัวอย่างเช่น ไฟดาดฟ้า LED ของซัพพลายเออร์รายหนึ่ง (ลิงก์ 4) ผ่านการทดสอบแรงดันลมระดับ 9 และสามารถรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมพายุไต้ฝุ่นระดับ 12 ได้ การส่งผ่านแสงสูง (มากกว่าหรือเท่ากับ 92%) และการออกแบบการเคลือบป้องกันฝ้าของกระจกนิรภัยช่วยให้ส่งผ่านแสงได้ชัดเจนแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีหมอกในทะเลชื้น
วัสดุและกระบวนการ-ทนต่อการกัดกร่อนและเกลือทะเล-:
ความเค็มและอากาศชื้นสูงในสภาพแวดล้อมทางทะเลเร่งการกัดกร่อนของโลหะ อุปกรณ์ติดตั้งไฟส่องสว่างบนดาดฟ้า-คุณภาพสูงมักใช้เปลือกสแตนเลส 316L หรืออะลูมิเนียมหล่อ- พร้อมพื้นผิวที่ผ่านการชุบอโนไดซ์หรือการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต (ดูลิงก์ 1 และ 4) ตัวอย่างเช่น เปลือกของผลิตภัณฑ์ตัวหนึ่งผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือที่เป็นกลางเป็นเวลา 1,000- ชั่วโมง (มาตรฐาน ASTM B117) ได้ระดับความต้านทานการกัดกร่อนที่ IP68 ซึ่งป้องกันการซึมของน้ำทะเลได้อย่างสมบูรณ์ กระบวนการปิดผนึกใช้วงแหวนซิลิโคนและเทคโนโลยีการเติมอีพอกซีเรซินเพื่อให้แน่ใจว่าหลอดไฟสามารถกันอากาศเข้าได้แม้ภายใต้-การสั่นสะเทือนในระยะยาวและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ผู้ผลิตบางรายยังได้แนะนำการเคลือบนาโนไฮโดรโฟบิกอย่างสร้างสรรค์ (ลิงก์ 3) ซึ่งสร้าง "เอฟเฟกต์ใบบัว" บนพื้นผิวหลอดไฟ ลดการเกาะตัวของเกลือ และลดความถี่ในการทำความสะอาด
สถานการณ์การใช้งานของระบบแสงสว่างทางทะเล
ระบบไฟส่องสว่างบนดาดฟ้า: ไฟ LED ความสว่างสูง-ที่มีการออกแบบมุมกว้าง 120 องศา- (เช่น ผลิตภัณฑ์ในลิงก์ 2) สามารถครอบคลุมพื้นที่การขนถ่าย การขนถ่าย และการบำรุงรักษา โดยหลีกเลี่ยงจุดบอด
ไฟส่องสว่างบริเวณทางเดินในห้องโดยสาร: โคมไฟแบบฝังแสงสะท้อนต่ำ-ตรงตามข้อกำหนดการส่องสว่างของอนุสัญญา SOLAS สำหรับเส้นทางหลบหนี (มากกว่าหรือเท่ากับ 50 ลักซ์)
ระบบไฟส่องสว่างบนแท่นนอกชายฝั่ง: ไฟ LED ใต้น้ำ 18 วัตต์ (ลิงค์ 3) รองรับการทำงานที่ระดับความลึกสูงสุด 30 เมตร และเหมาะสำหรับแท่นขุดเจาะหรือไฟเสริมสำหรับการดำน้ำ
ไฟสัญญาณและไฟเตือน: การสลับสีได้หลาย-ทำได้ผ่านโมดูล RGB LED (ลิงก์ 5) เพื่อตอบสนองความต้องการในการส่งสัญญาณของสถานะการนำทางที่แตกต่างกัน
